ស្នប់ប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយបន្ទះឈីប និងខ្យល់ដែលគាំទ្រការចំហេះនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះខាងក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដោយម៉ាស៊ីនខ្យល់ត្រជាក់ដែលឆេះចម្រុះក្នុងសមាមាត្រជាក់លាក់មួយ ហើយត្រូវបានកំដៅនៅពេលឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្ម។
តាមរយៈកង្ហារទៅរន្ធខ្យល់ក្តៅចូលទៅក្នុងឡាន;
ចំណាំ៖ “ច្រកចូលខ្យល់ដែលឆេះ” និង “រន្ធខ្យល់ចេញចូល” ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងខ្យល់ធម្មជាតិនៅខាងក្រៅទូរថភ្លើង ដើម្បីជៀសវាងការពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត។