ឧបករណ៍កម្តៅប្រេងរថយន្ត ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្រព័ន្ធកំដៅកន្លែងចតរថយន្ត គឺជាប្រព័ន្ធកំដៅជំនួយឯករាជ្យនៅលើរថយន្ត ដែលអាចប្រើបានបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីន ឬផ្តល់កំដៅជំនួយក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ។ជាទូទៅវាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ ប្រព័ន្ធកំដៅទឹក និងប្រព័ន្ធកំដៅខ្យល់។យោងតាមប្រភេទនៃឥន្ធនៈវាអាចត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជាប្រព័ន្ធកំដៅសាំងនិងប្រព័ន្ធកំដៅម៉ាស៊ូត។រថយន្តធុនធំ គ្រឿងចក្រសំណង់ជាដើម ភាគច្រើនប្រើប្រព័ន្ធកំដៅខ្យល់ម៉ាស៊ូត ចំណែករថយន្តគ្រួសារភាគច្រើនប្រើប្រព័ន្ធកំដៅទឹកសាំង។
គោលការណ៍ការងារនៃប្រព័ន្ធកំដៅកន្លែងចតរថយន្តគឺដើម្បីទាញយកបរិមាណឥន្ធនៈតិចតួចពីធុងឥន្ធនៈហើយបញ្ជូនវាទៅបន្ទប់ចំហេះរបស់ឧបករណ៍កម្តៅចំណត។ឥន្ធនៈបន្ទាប់មកឆេះក្នុងបន្ទប់ចំហេះដើម្បីបង្កើតកំដៅ កំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬខ្យល់។បន្ទាប់មក កំដៅត្រូវបានរំសាយទៅក្នុងកាប៊ីន តាមរយៈវិទ្យុសកម្មកំដៅ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវបានកំដៅជាមុនផងដែរ។ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ ថាមពលថ្ម និងបរិមាណជាក់លាក់នៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវប្រើប្រាស់។អាស្រ័យលើទំហំនៃម៉ាស៊ីនកំដៅបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវការសម្រាប់កំដៅមួយប្រែប្រួលពី 0,2 លីត្រទៅ 0,3 លីត្រ។
ប្រព័ន្ធកំដៅកន្លែងចតរថយន្ត ភាគច្រើនមានប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ការទទួលទាន ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ដំណើរការការងាររបស់វាអាចបែងចែកជាប្រាំដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលប្រើប្រាស់ ដំណាក់កាលចាក់ប្រេង ដំណាក់កាលលាយ ដំណាក់កាលបញ្ឆេះ និងចំហេះ និងដំណាក់កាលផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។
ដោយសារតែឥទ្ធិពលកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល និងប្រតិបត្តិការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃប្រព័ន្ធកំដៅចំណត រថយន្តអាចត្រូវបានកំដៅជាមុនក្នុងរដូវរងាត្រជាក់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃរថយន្ត។ដូច្នេះហើយ ម៉ូដែលទំនើបៗមួយចំនួនបានក្លាយទៅជាឧបករណ៍ស្ដង់ដារ ខណៈដែលនៅតំបន់កម្ពស់ខ្ពស់មួយចំនួន មនុស្សជាច្រើនកំពុងដំឡើងវាដោយខ្លួនឯង ជាពិសេសនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ និង RV ដែលប្រើនៅក្នុងតំបន់រយៈទទឹងខ្ពស់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣