ការជ្រើសរើសនិងការដំឡើងឡចំហាយប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់កំដៅរថយន្ត

មានវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើនដើម្បីកំដៅទូក។កំដៅខ្យល់បង្ខំ កំដៅទឹក និងចង្រ្កានប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ជម្រើសខ្យល់បង្ខំគឺពេញនិយមបំផុតព្រោះវាងាយស្រួលប្រើ យកកន្លែងតិចតួច ផ្តល់ចរន្តខ្យល់ក្តៅ និងមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងសំណើម។ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកដំណើរការតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា វាអាចភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់តាមរយៈម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់មួយ ឬច្រើន។
ដូចដែលយើងបានឃើញរួចមកហើយគុណសម្បត្តិនៃចង្រ្កានគឺថាវាមានផ្ទុកដោយខ្លួនឯងសាមញ្ញនិងអាចទុកចិត្តបាន។នេះធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ម៉ូដែលមួយចំនួនមានឧបករណ៏ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយជាមួយអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់នៃទឹកក្តៅ។
ទីតាំងនៃឡគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។តាមឧត្ដមគតិ ជ្រើសរើសទីតាំងកណ្តាលទាប ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើវាពេលហែលទឹក។វាក៏ទាមទារកន្លែងបើកចំហសម្រាប់ការទទួលខ្យល់ល្អបំផុតផងដែរ ជាធម្មតានៅក្នុងកាប៊ីនទូក។
ជាចុងក្រោយ បំពង់ផ្សែងត្រូវតែវែងគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាបាននូវខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។ប្រសិនបើពត់កោង មុំអតិបរមា 45° ត្រូវបានអនុញ្ញាត។នៅលើ Arthur ចាននេះមានទីតាំងនៅចំកណ្តាលទំនាញនៃកប៉ាល់។ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្យល់ចេញចូល វាមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្តល់នូវផ្នែកបន្ថែមដាច់ដោយឡែកនៃបំពង់ផ្សែងខាងក្រៅនៅក្រោមបំពង់ផ្សែង។
តំបន់ក្តៅបំផុតគឺផ្នែកខាងលើនៃចង្ក្រាននិងបំពង់ផ្សែងរបស់វា។នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន ការបញ្ចូលអាលុយមីញ៉ូម ឬដែកអ៊ីណុកគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីស្រូប និងចែកចាយកំដៅ ដោយភ្ជាប់ទៅនឹងអ៊ីសូឡង់។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាវិទ្យុសកម្មមានសារៈសំខាន់តាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃបំពង់ផ្សែងខាងក្នុង។សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យពិដានសាយភាយ។
ចង្ក្រានត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងធុងពង្រីកដែលមានទីតាំងនៅខាងលើ carburetor ។អ្នកក៏អាចប្រើស្នប់ចំណីតូចមួយបានដែរ ប៉ុន្តែវានឹងធ្វើឱ្យការដំឡើងអាស្រ័យលើអគ្គិសនីរបស់ទូក។ប្រសិនបើគាត់មានខ្សែរ អ្នកនឹងត្រូវរុករកផ្លូវទឹក។ដើម្បីកុំឱ្យបន្ថែមស្នប់ឈាមរត់ DHW ឧបករណ៏ត្រូវតែទាបជាងអ្នកប្រើប្រាស់ (ម៉ាស៊ីនកំដៅធុងអឺរ៉ូ DHW) ។
និយតករសម្ពាធឧស្ម័នដែលមានទីតាំងនៅលើបំពង់ផ្សែងមានសារធាតុ dampers និងឧបករណ៍ទប់ទល់របស់ពួកគេដើម្បីកែលម្អ និងស្ថេរភាពនៃការឆេះ។
ជាចុងក្រោយ ការដំឡើងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ធ្វើអោយប្រតិបត្តិការរបស់ចង្រ្កានកាន់តែល្អប្រសើរ ដោយសារបំពង់ផ្សែងឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន។